按照小鹏的技术解读,称传统的VLA需要先把视觉信号翻译成机器语言,才能让机器识别。VLA2.0则省去了翻译这一过程,使得智驾链路缩短,当然技术难度也可想而知。
当然,刘强东面临的挑战同样艰巨。高端游艇高度依赖品牌信誉与长期交付能力,单船建造周期长、资金占用大,远非互联网式的快速扩张可以解决。更何况,国内市场规模仍然有限,私人游艇文化尚在培育阶段。
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